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                                                                        業務咨詢電話:400-881-8839 用戶注冊 九立云供應鏈-訂單管理 跟蹤系統

                                                                        行業資訊

                                                                        跨境電商成最后的蛋糕 得供應鏈者得天下
                                                                        2015-11-03
                                                                             近日,習近平主席訪美時提到"未來5年,預計中國將進口10萬億美元商品"。這個消息,也被跨境供應鏈商、物流商看做是跨境進口電商未來強勢崛起的信號。有專業機構預測,2017年進口跨境電商規模將達1.3萬億。
                                                                          記者發現,跨境電商已成為各傳統電商戰略布局的"標配"。隨著近兩年供應鏈、物流等關鍵環節的打通,商品跨境的成本也已經控制到"讓人驚訝的地步"。
                                                                           業內人士認為,得供應鏈者,得跨境電商的未來。在多個巨頭紛紛布局跨境電商之際,整合供應鏈成為現代跨境電商企業的發展趨勢。
                                                                          跨境電商成最后一塊蛋糕
                                                                          傳統電商混戰早已是一片紅海之際,跨境電商一度被認為是電商行業內"最后一塊蛋糕"。
                                                                          2014年7月,海關總署接連出臺《關于跨境貿易電子商務進出境貨物、物品有關監管事宜的公告》和《關于增列海關監管方式代碼的公告》,從政策層面上認可了跨境電子商務和業內通行的保稅模式。
                                                                          政策持續放開疊加"互聯網+"在全國推進,跨境電商特別是進口跨境電商呈爆發式增長態勢。2014年,進口跨境電商的規模已達到5320億元,同比增長45.4%,占進口貿易規模比例4.4%,就市場滲透率而言,發展潛力依然巨大。
                                                                          從市場需求上說,國人對國外消費用品的需求不斷增加。一份來自商務部國際貿易經濟合作研究院主任趙玉敏的數據顯示,最近十年,我國進口年均增長12.87%,而最近五年進口的年增長為8.9%,雖然近五年的增長率呈放緩趨勢,不過,消費品進口增長率保持旺盛勢頭,尤其食品類"逆勢增長,比如初級食品近五年進口增長達到29.7%,加工食品增速為28.2%。
                                                                          還有一個數據可以說明問題,2014年中國消費者出境人數1億,在海外購物消費1萬億元。
                                                                          行郵稅或將與增值稅合二為一
                                                                          目前,跨境電商界流傳著這樣一句話:"得供應鏈者,得跨境電商的未來。"面對發展迅猛的跨境電商環境,整合供應鏈成為現代跨境電商企業的發展趨勢。
                                                                          記者得知,以跨境進口電商為例,貨品的海外供應鏈有兩種形式。由個人買手或專業進口團隊向海外零售商代購,再向國內消費者銷售,這種供應方式占據著大多數;另一種則是由一些公司通過取得海外品牌方的資質或授權,批發進貨,從上而下地實現品牌方入駐電商平臺,與海外品牌實現貨源上的對接。
                                                                          在業內人士看來,平臺之間的競爭,實際上是供應鏈的競爭。"目前廣大的渠道商并沒有掌握國際供應鏈。"寧曉暉表示,"找到有競爭力的供應鏈,即便是走一般貿易,繳完綜合稅收,仍然可以做到和境外的零售價同價。"
                                                                          周期長、成本高、流程復雜的物流,則是跨境電商的另一大痛點,這也是跨境電商和境內電商最大的區別。
                                                                          降低跨境物流成本,企業在2C端進行了資源優化配置,比如對接國家的郵政公司。鄭摯表示,"不夸張地說,在新的物流網絡下,我來跨境運東西,到河南和到荷蘭的價格差不多,跨境能達到和境內一個水平。"
                                                                          據了解,在直郵、集貨、備貨三種模式中,目前國內大部分平臺主要以和保稅區合作的模式為主,只需繳納行郵稅,成本被降低,檢驗檢疫程序被簡化。
                                                                          隨著跨境進口商品價格優勢日益突出,不可否認,將對一般貿易形成沖擊。牽涉到數千億關稅,而行郵稅模式至今僅在部分保稅區試點。
                                                                          對于尚沒出臺監管方向的行郵稅,寧曉暉表示,"個人進口和一般貿易在稅收方面存在差別,是不公平的"。據他預測,未來行郵稅的發展方向,將和增值稅合二為一,關稅會相應下降,"稅制統一,不存在行郵稅這樣差異化的優惠稅收"。
                                                                        图片区小说区激情春色
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